Стоимость страхования нефтяных танкеров выросла в десять раз из-за нестабильности в Ормузском проливе

По сообщению информационного агентства Sedaye Sama со ссылкой на OilPrice, спустя более 150 дней после начала военного конфликта в регионе его последствия для Ормузского пролива и мировой торговли энергоносителями продолжаются, а объем судоходства в Персидском заливе заметно сократился.

Согласно отчету, ухудшение ситуации с безопасностью в Ормузском проливе привело к тому, что страховые премии для нефтяных танкеров и торговых судов выросли до десяти раз по сравнению с докризисным уровнем. Если ранее страховой взнос составлял около 0,25% стоимости судна, то теперь он достиг 3–10% его стоимости.

Так, стоимость страхования нефтяного танкера стоимостью 100 млн долларов увеличилась с 250 тыс. долларов до 3–10 млн долларов. Для танкера стоимостью 250 млн долларов страховая премия выросла с 625 тыс. долларов до 7,5–25 млн долларов.

Кроме того, некоторые судовладельцы требуют дополнительную премию за риск за рейсы в Персидский залив, что увеличивает стоимость каждого рейса на сотни тысяч или даже миллионы долларов.

Одновременно ставки фрахта нефтяных танкеров на основных маршрутах Персидского залива почти удвоились из-за сокращения числа доступных судов и увеличения времени ожидания, что значительно повысило стоимость экспорта нефти из региона.

Источник: информационное агентство Mehr